CURTEA DE APEL SUSPENDĂ UN ORDIN DAT DE RADU MIRUȚĂ: PROIECTELE DE INFRASTRUCTURĂ NU VOR MAI FI TRANSFERATE DE LA CNAIR LA CNIR

Pe 27 mai 2026, Curtea de Apel București a decis să suspende ordinul emis de Radu Miruță, ministrul interimar al Transporturilor și Infrastructurii, care prevedea transferul a cinci proiecte majore de infrastructură de la Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) la noua companie, Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR). Această măsură a fost inițiată în urma solicitării CNAIR, în urma tensiunilor crescânde între conducerea ministerului și reprezentanții CNAIR.

Ordinul de ministru, care stipula transferul acestor proiecte într-un termen de 15 zile, a fost întemeiat pe estimarea unei valori de aproape 10 miliarde de euro. Proiectele vizate includ Drumul Expres Arad-Oradea, Autostrada București-Alexandria, secțiunea Făgăraș-Brașov a Autostrăzii Sibiu-Brașov, Alternativa Techirghiol și Podul Giurgiu-Ruse II.

Instanța a pronunțat o soluție clară, susținând: „Admite cererea de suspendare. Suspendă executarea Ordinului Ministrului Transporturilor și Infrastructurii nr. 475/05.05.2026 și a actelor subsecvente acestuia până la pronunțarea instanței de fond.” Acest verdict a venit în urma unei analize detaliate a circumstanțelor care au condus la emiterea ordinului și a cererii de suspendare.

Conducerea CNAIR a contestat hotărârea de transfer pe baza argumentului că aceasta a fost realizată fără o consultare prealabilă eficientă și că CNIR nu dispune de capacitatea administrativă necesară pentru a gestiona simultan proiecte de amploarea celor transferate. Pregătirile pentru predarea proiectelor s-au concretizat printr-o adresă a lui Radu Miruță, care solicita semnarea protocoalelor de predare-primire, adresă ignorată de liderii CNAIR.

Pe parcursul acestei dispute, Radu Miruță a decis să implice Corpul de Control la CNAIR, subliniind intensificarea tensiunilor interne din minister și provocările legate de managementul proiectelor de infrastructură în România. Acest conflict subliniază nevoia urgentă de reformă și de clarificare a rolurilor diferitelor entități implicate în administrarea infrastructurii naționale.